~ トラクターと作業機を安全に接続し動力を伝える ~
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各種ジョイント用 クロスベアリング
¥8,800
98型 品番:T048182
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PTOジョイント38型 普通 ドライブシャフト ユニバーサルジョイント
¥26,400
■商品の仕様 全長: 約800mm 最短時 全長: 約1000mm 使用限界参考値 推奨最大馬力: 38PS 程度まで パイプ肉厚内側: 約4mm パイプ肉厚外側: 約3mm パイプ形状:レモン ■商品の説明 オーダーメイドの輸入PTOジョイントです。 国内に流通している商品と同様の取付規格となっています。 無理をすると、または長く使うとどうしても破損するジョイントは消耗品。 昨年よりノークレームにて好評頂き、追加仕入にて販売中。 トラクターの馬力で、38ps程度までを想定したジョイントですが 更に大型のトラクター、作業機でも稼働しています。 トラクターや作業機の接続部分の規格は、国内国外統一されています。 標準的な6山スプラインのPTOシャフトに取り付けが可能。 既製品同様、カバー付きで安全に作業できます。 ジョイントの最小全長は比較的少し長めの800mmです。 トラクターと作業機のマッチングによっては、パイプを切断をしてご使用ください。 ※ ユニバーサルジョイント部にはベアリングを使用し、 高速回転する商品ですので、定期的なグリスアップをして安全にご使用ください。 ■評価 ・発送速くて大変満足しています、商品も良く、又機会が有りましたら、宜しくお願いいたします。 ・とても良い商品をお安く購入できて幸運でした。 トラクターへも無事取り付けすることができました。 ・昨日届き 早速使ってみました。違和感なく使え、満足しています。 ありがとうございます! ・早速く取付けて試運転を行いました。合格です。長さもピッタリで満足しています。お世話になりました。 ・海外製ということで少し不安は有りましたが、すごく良い製品で満足しています。 ・すばやい対応で、品物は品質も良く感謝しております。
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PTOジョイント48型 広角 ドライブシャフト ユニバーサルジョイント
¥46,200
■商品の仕様 全長: 約800mm 最短時 全長: 約950mm 使用限界参考値 推奨最大馬力: 38PS 程度まで パイプ肉厚内側: 約4mm パイプ肉厚外側: 約3mm パイプ形状:レモン 片側ヨーク: 広角仕様 ※カバーの形状を2パターン用意しました。 (4枚目の写真参照) ※Bの場合、角度がきつ過ぎるとカバーが破損しますのでご注意ください 購入時に下記のうちどちらかを選択してください。 A. 広角ヨーク側:カバー無し B. 広角ヨーク側:カバー付き ■商品の説明 オーダーメイドの輸入PTOジョイントです。 国内に流通している商品と同様の取付規格となっています。 無理をすると、または長く使うとどうしても破損するジョイントは消耗品です。 広角タイプでは作業機を上昇しても異音や無理が無く、 スムーズな回転と連続作業が可能です。 48型広角ジョイントは軽作業の用途でお使いください。 トラクターの馬力で、38ps程度までを想定したジョイントです。 トラクターや作業機の接続部分の規格は、国内国外統一されています。 標準的な6山スプラインのPTOシャフトに取り付けが可能。 既製品同様、カバー付きで安全に作業できます。 ジョイントの最小全長は800mmです。 トラクターと作業機のマッチングによっては、パイプを切断をしてご使用ください。 ※ ユニバーサルジョイント部にはベアリングを使用し、 高速回転する商品ですので、定期的なグリスアップをして安全にご使用ください。
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PTOジョイント58型 普通 ドライブシャフト ユニバーサルジョイント
¥30,800
■商品の仕様 全長: 約800mm 最短時 全長: 約1000mm 使用限界参考値 推奨最大馬力: 58PS 程度まで パイプ肉厚内側: 約4.5mm パイプ肉厚外側: 約4mm パイプ形状:レモン ■商品の説明 オーダーメイドの輸入PTOジョイントです。 国内に流通している商品と同様の取付規格となっています。 無理をすると、または長く使うとどうしても破損するジョイントは消耗品。 昨年よりノークレームにて好評頂き、追加仕入にて販売中。 トラクターの馬力で、58ps程度までを想定したジョイントですが 更に大型のトラクター、作業機でも稼働しています。 トラクターや作業機の接続部分の規格は、国内国外統一されています。 標準的な6山スプラインのPTOシャフトに取り付けが可能。 既製品同様、カバー付きで安全に作業できます。 ジョイントの最小全長は比較的少し長めの800mmです。 トラクターと作業機のマッチングによっては、パイプを切断をしてご使用ください。 ※ ユニバーサルジョイント部にはベアリングを使用し、 高速回転する商品ですので、定期的なグリスアップをして安全にご使用ください。 ■評価 ・無事、商品が届きました。 輸送中で発生しやすい段ボールの傷や、汚れも全くなく、大変良かったです。 これは私的なことですが、家族の農業をしています方に、この商品を見せましたら、 こんなに安くて、こんなに良いのは初めて見た、と言って、家族そろって感激しました。 私も実際に、こんなに安くて非常に良い、トラクターのPTOジョイントは初めて見ました。 私の家族も揃って皆感謝しております、そして本当にありがとうございます。 ・私の叔父のトラクター(約37馬力)に取り付けて畑を実際に耕したりなどしましたら、非常に良く、深く、細かく、耕されていましたので、私と、私の叔父も大満足しました。 私の叔父が前に使っていました、PTOジョイントはちょっとシャフトの直径が細く、短いタイプの物だったので、力の伝達の効率がちょっと悪かったので、農作業時のトラクターの仕事の効率も悪く、あまり良くなかったですけれども、この 58 は、価格も非常に安く、シャフトの直径も程よく太く、取り付け部分も、農機具にぎりぎり接触しない、ほど良い太さでしたので、非常に良かったです。 ・私のような小規模農家には、メーカー純正部品は高くて購入をためらいますが、このような商品があり助かります。長さが少し長かったので切断して対応しました。 ・敏速な対応有難うございました。商品も思ったより素晴らしいものでした。 ・除雪ロータリーのシャフトが逝かれて困ってた所でした。年末なのに当日発送してもらい本当に助かりました。長さもバッチリでした。
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PTOジョイント68型 広角 ドライブシャフト ユニバーサルジョイント
¥50,600
■商品の仕様 全長: 約850mm 最短時 全長: 約1000mm 使用限界参考値 推奨最大馬力: 68PS 程度まで パイプ肉厚内側: 約4.5mm パイプ肉厚外側: 約4mm パイプ形状:レモン 片側ヨーク: 広角仕様 ■商品の説明 オーダーメイドの輸入PTOジョイントです。 国内に流通している商品と同様の取付規格となっています。 無理をすると、または長く使うとどうしても破損するジョイントは消耗品。 昨年よりノークレームにて好評頂き、追加仕入にて販売中。 トラクターの馬力で、68ps程度までを想定したジョイントですが 更に大型のトラクター、作業機でも稼働しています。 トラクターや作業機の接続部分の規格は、国内国外統一されています。 標準的な6山スプラインのPTOシャフトに取り付けが可能。 既製品同様、カバー付きで安全に作業できます。 ジョイントの最小全長は比較的少し長めの850mmです。 トラクターと作業機のマッチングによっては、パイプを切断をしてご使用ください。 ※ ユニバーサルジョイント部にはベアリングを使用し、 高速回転する商品ですので、定期的なグリスアップをして安全にご使用ください。 ■商品の特長 多くのご要望にお応えして広角ジョイントを用意致しました。 普通ジョイントでは作業機上昇時に異音が発生し始めますが、 広角タイプでは作業機を上昇しても異音や無理が無く、 スムーズな回転と連続作業が可能です。 ■評価 ・この商品純正品に比べ大変頑丈に出来ているようで満足しています。 ・グリスニップルのサイズ規格を教えてください。回答:M6*1.0、M8*1.0です。
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PTOジョイント98型 普通 ドライブシャフト ユニバーサルジョイント
¥46,200
■商品の仕様 全長: 約1100mm 最短時 全長: 約1400mm 使用限界参考値 推奨最大馬力: 98PS 程度まで パイプ肉厚内側: 約5mm パイプ肉厚外側: 約4mm パイプ形状:トライアングル ■商品の説明 オーダーメイドの輸入PTOジョイントです。 国内に流通している商品と同様の取付規格となっています。 無理をすると、または長く使うとどうしても破損するジョイントは消耗品。 大型機械用の高馬力、高トルク対応ジョイントです。 トラクターの馬力で、98ps程度までを想定したジョイントですが 更に大型のトラクター、作業機でも稼働しています。 トラクターや作業機の接続部分の規格は、国内国外統一されています。 標準的な6山スプラインのPTOシャフトに取り付けが可能。 既製品同様、カバー付きで安全に作業できます。 ジョイントの最小全長は大型機種を想定した長めの1100mmです。 トラクターと作業機のマッチングによっては、パイプを切断をしてご使用ください。 ※ ユニバーサルジョイント部にはベアリングを使用し、 高速回転する商品ですので、定期的なグリスアップをして安全にご使用ください。 ■商品の特長 アオイサービスジョイントの最高クラスです。 想定する機械は 「クローラトラクタ + スノーブロワ」 、 または畑作用の 「大型トラクター + ロータリー作業機」 です。 高馬力での除雪はかなり無理のかかる作業になりますので、 強力で長めのジョイントが要求されます。 パイプ形状は唯一トライアングル型、 大型ヨークとともに強度アップされています。
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各種ジョイントシャフト インナーアウターセット
¥11,000
■商品の仕様 全長: 約1000mm 対応ジョイント: 38,48,58,68型 パイプ形状:レモン ■商品の説明 ヨークに取り付け後、パイプに固定ピン用の穴を開けます。 既存の穴は使用せず、反対側に新規に穴をボール盤で作成してください。 スプリングピン(ロールピン)取り付け後は軽く溶接することをお勧めします。 抜け防止のためです。 適切なサイズにパイプを切断した後、 切り口をグラインダーやサンダー、ワイヤーブラシなどで磨いてください。 しっかりとグリスを塗布して下さい。 ※98型用シャフトは純正の長さで在庫用意があります。 (98型のみトライアングルチューブ)
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各種ジョイントカバー (ユニバーサルジョイント PTOジョイント ドライブシャフト)
¥11,000
■商品の仕様 対応ジョイント4種: 38(48)、58、68、98用 製品と同じサイズ、または長めの寸法でで出荷いたします ※カバー組付け時において... 樹脂ベアリングとカバーには合わせ目の凹凸があります。 矢印ステッカーを確認して組付けてください。 ■商品の説明 トラクターと作業機を繋ぐPTOジョイントは常に酷使され、 大きな負荷がかかった場合にはそのジョイント自体が破損する場合があります。 高額なトラクターや作業機本体の破損を防ぐためにも、 ジョイントの破損は安全装置とも言えます。 そのジョイントと共に常にダメージの大きい部分が外側のこのカバーになります。 高速で回転するジョイントに巻き込まれる、という事故、危機意識は 作業者がよく分かっていますので、注意深く扱って頂いておりますが、 ひとたび巻き込まれれば、命にかかわる重大で悲惨な事故に繋がります。 人間、常に注意深く集中している事は不可能ですので、時には作業ミスが起こるもの。 自分はプロだから問題無い、という農家さんにも特に注意していただきたいのです。 (ご家族や社員など、不特定、複数の方が扱うのであればさらに注意が必要です) 消耗、破損したジョイントカバーは必ず交換、しっかり装着して、 安全に作業をして頂けますよう、健康、安全第一で是非お願いいたします。
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ノックピン PTOジョイント用 3本セット
¥3,300
■商品の仕様 aoiservice製のジョイントであれば、どのジョイントにも取り付け可能です。 他社製ジョイントにも、加工することにより適合する場合があります。 ■商品の説明 押しピン、留めワッシャ、スプリングのセットが3セット入り。 ノックピンは軸方向に負荷がかかった時に折れる安全ピンです。 破損時の交換用にお使いください。 - 留めワッシャの取り外し マイナスドライバーでワッシャの口を広げ、更にニッパーで広げて取り外せます。 - 取り付け プライヤーなどでしっかりとカシメてください。
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PTOギヤボックス 農機改造、DIYの必須アイテムです
¥33,000
トラクターからの動力変換または 作業機側への動力変換をスムーズに ■商品の仕様 下記仕様をご確認いただきご活用ください。 基本的にPTO軸を入力側として記載しています。 回 転 比 : 1/2.9 入力側回転数: 540rpm 出力側回転数: 1566rpm 出力側軸直径: 30mm 対 応 馬 力 : 17.5ps(13kw) オ イ ル # 90: 500ml(交換する場合) オイル交換は側面の排油/給油プラグから行ってください。 オイル漏れを懸念して本体には排油専用のドレンプラグを採用しておりません。 ※ご注意※ 2021年~仕様では内部容積の1/3程度、粘度の低いグリスを採用しております。 その為、低温でシャフトを回すと以前製品よりもかなり抵抗がありますが、 少々暖機運転するだけで内部のグリスがオイル状になる為スムーズに手で回ります。 上記の仕様の為、オイルを入れずにそのままご使用いただけます。 ■商品の説明 以前から融雪剤散布、肥料散布の為に中古コンバインとブロキャスを組み合わせた自走散布専用機を見かける事があります。 素晴らしいアイデアでとても活躍している農業機械ですが、溶接などをよく見ると、かなり横着、無理矢理感のある改造になっているのもしばしば見受けられます。 せっかくのアイデアなので、より簡単により改造をしやすいように用意したのがこのパーツです。PTO軸やプーリ軸から簡単に動力を利用出来ます。 さらに効率的に、安全にお仕事が出来ますように。 ■使用例 ・200Vモーターを動力として作業機を動かす場合 ・トラクターPTO動力から移動式コンプレッサー作成 ・コンバインを改造し散布専用車を作成